Los mapas grises de Uber están causando en los conductores muchas dudas con respecto a como funciona, en este artículo vamos a revisar si estos mapas son un beneficio para el conductor y pasajero.
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¿Qué Son Los Mapas Naranjas y Rojos de Uber?
Son Tarifas Dinámicas, es un sistema que Uber usa para ajustar los precios de los viajes según la demanda. Por ejemplo, cuando hay muchas personas pidiendo viajes y pocos conductores disponibles, los precios suben. Esto se hace para atraer a más conductores a que salgan a trabajar en esos momentos de alta demanda.
Para saber si existe Tarifa dinámica, los conductores revisan el mapa de la App, si el mapa está pintado con colores naranja o rojo junto con indicadores de valores adicionales que se están pagando en estas zonas, los conductores toman decisiones si les conviene cubrir la alta demanda y aplican estrategias para tomar los viajes que mas les conviene de acuerdo a los indicadores de pagos adicionales.
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¿Qué son los Mapas Grises de Uber?
La respuesta según Uber es:
Estos colores indican las áreas que tienen mayor demanda de viajes en ese momento. Aprovecha esta información y dirígete a las zonas de mayor demanda
Según mi investigación estos mapas marcan las zonas en la que el algoritmo de Uber (según sus datos históricos), pronostica donde habrá más demanda en las próximas horas, pero sin ser una tarifa dinámica con indicadores de valores adicionales.
Pero como todo pronostico, este puede fallar, es decir si te diriges a las zonas grises pensando que hay alta demanda o mejor pago, puede ser que te lleves una sorpresa ya que muchos conductores han reportado de que han estado hasta 10 minutos sin viajes asignados.
¿Los Mapas Grises Han Reemplazado a los Naranjas?
La respuesta corta es no, al menos no en Ecuador. Siguen existiendo los mapas naranjas pero ahora conviven con los grises.
Los naranjas siguen indicando tarifas elevadas con su respectivo indicador y los mapas grises pronóstico de alta demanda y más viajes, en teoría.
Pero en la ciudad de México están viendo solo mapas grises en horas donde ya deberían aparecer mapas naranjas de alta demanda, ¿Por qué este comportamiento?.
Los conductores no han confirmado si la ausencia de mapas naranjas se debe a que hay suficientes conductores para cubrir demanda o si los mapas naranjas de tarifa dinámica aparecen y se van muy rápido.
Uber Esconde Los Indicadores en sus Mapas Grises
En los mapas grises no hay indicadores de las tarifas adicionales que se pueden ganar en cada viaje, en su lugar hay 3 signos de «$$$». Esto indicaría que hay mejor pago por estar en zonas de alta demanda, pero sin conocer su valor exacto.
Para los conductores de las redes sociales, se trata de una estrategia en la que Uber quiere que se tomen todas las carreras sin importar si tienen tarifas dinámicas o normales. Con esto Uber obligaría a los conductores a meterse en zonas de alta demanda sin opción a que puedan rechazar las carreras mal pagadas y tomar solo las convenientes.
Con esto Uber buscaría que los pasajeros tengan siempre disponibilidad de vehículos en horas de alta demanda, indican los conductores.
¿Cómo Afectan los Mapas Grises a los Conductores?
- Menor Control: Los conductores ya no pueden ver claramente cuándo es más rentable trabajar y dónde, lo que reduce su capacidad para optimizar sus ganancias.
- Frustración: Muchos conductores se sienten frustrados porque ahora tienen que aceptar más viajes sin saber si están en una zona de alta demanda, lo que puede resultar en ingresos más bajos en general.
Uber esta cobrando tarifas dinámicas en zonas de mapas grises
En redes sociales hay mucha molestia de conductores que han notado que en las zonas de mapas grises y con símbolos $$$, se le está cobrando al pasajero con tarifa dinámica, pero al conductor se le está pagando como tarifa normal.
En pruebas que realiza un conductor(youtuber), demuestra que al abrir la aplicación Uber Pasajero en una zona gris, esta indica que hay «tarifas muy elevadas», pero al conductor le están notificando viajes con precios normales, lo que enciende el enojo a los conductores ya que no no se está pagando al conductor este aumento y no se entiende la razón.
Esto ha provocado un rechazo total en cuanto a los ingresos que reciben, indicando que Uber ha cambiado los mapas naranjas por los grises en donde ya no muestra el indicador del valor.
Puedo decir, que los mapas naranjas siguen apareciendo junto a los grises, al menos en Ecuador.
Cosa que al parecer no pasa en México, donde están reportando que «Hay un reemplazo» de mapa gris por naranja.
¿Qué opciones plantean los conductores ante este reclamo?
Didi aún conserva su mapa naranja y sus indicadores en multiplicadores
Como en tiempos pasados de Uber, Didi aún mantiene el esquema de Tarifas dinámicas pero con multiplicadores. Didi no cuenta con mapas grises al momento. Lo que hace atractivo a los conductores trabajar con esta App, ¿pero cuales son los obstáculos para migrar por completo a Didi?
- Viajes en Didi son mas escasos y más aún si Uber ya no cobra por multiplicador la tarifa al Pasajero sino por un adicional.
- Conductores indican que Uber ofrece más seguridad en términos de usuarios nuevos en comparación con Indrive y Didi.
Pasarse al servicio Confort
Algunos conductores comparten cómo las tarifas dinámicas afectan sus ingresos, y cómo ciertas categorías de servicio, como «Confort», pueden ofrecer mejores tarifas por kilómetro,
pero esto implica un mejor vehículo, mantenimientos más caros y mayor gasto en gasolina si el auto es gama alta.
Discusión sobre Estrategias Laborales
Los conductores en las redes solicitan a sus compañeros ya no usar Uber driver para trabajar, hasta que este pague las tarifas dinámicas y muestre los indicadores que ayudaban a crear las estrategias de conducción del día.
Conclusiones
Los mapas grises de Uber no han reemplazado a los naranjas, al menos no hay un reporte oficial de esto y pruebas que he dado no lo confirman, pero lo que no está claro es porque Uber está cobrando en zonas de mapas grises tarifas dinámicas a los pasajeros y no se le está dando este aumento al chofer. ¿Se trata de un robo o Uber está compensando con promociones a los Choferes?
